פלדת פחמן
פלדת פחמן היא אחד החומרים הנפוצים ביותר עבור קפיצי רכב. זה זול, קל לעיבוד וגמיש מאוד. בתנאים רגילים, חוזק המתיחה וחוזק התפוקה שלו דומים, מה שהופך אותו לחומר ייצור מצוין. יתר על כן, בטווח הפעולה שצוין, גם תכונות הזחילה והעייפות שלו מצוינות.
עם זאת, לפלדת פחמן יש גם חסרונות, בעיקר עמידות הירודה בפני קורוזיה ונטייתה להחליד בסביבות לחות.
סגסוגת פלדה
פלדת סגסוגת היא פלדה המכילה מספר מסוים של אלמנטים מתגזרים ונמצאת בשימוש נרחב בייצור קפיצי רכב. תוך שמירה על גמישות וקשיחות טובה, פלדת סגסוגת מציגה חוזק מתיחה וחוזק תפוקה גבוהים יותר. על ידי הוספה וערבוב של אלמנטים סגסוגים שונים, ניתן ליצור פלדות סגסוגת בעלות תכונות משתנות, ולהרחיב את היישום שלה.
בהשוואה לפלדת פחמן, פלדת סגסוגת מציעה עמידות משופרת לבלאי, עמידות בפני קורוזיה, ביצועי עייפות ויציבות-בטמפרטורה גבוהה, אך יש לה גם את החיסרון של עלות גבוהה יותר.
נירוסטה
נירוסטה היא סגסוגת פלדה עם עמידות מצוינת בפני קורוזיה והיא משמשת בדרך כלל גם בקפיצי רכב. בהשוואה לפלדת פחמן ופלדת סגסוגת, נירוסטה מציעה עמידות גבוהה יותר בפני קורוזיה ואסתטיקה, אך היא גם מגיעה בעלות גבוהה יותר.
נירוסטה מגיעה במגוון סוגים, כאשר AISI 302, 304, 316, 321 ו-17-7PH הם הנפוצים ביותר. AISI 302 ו-304 הם חומרי נירוסטה נפוצים, אך הם יכולים להפוך לשבירים בטמפרטורות גבוהות או בסביבות קורוזיביות מאוד. 316 ו-321, מצד שני, מציעים עמידות גבוהה יותר בפני קורוזיה ומתאימים לסביבות תובעניות יותר.
חומרים אחרים
בנוסף לשלושת החומרים הנפוצים שהוזכרו לעיל, ניתן להשתמש בסגסוגות ניקל גם לייצור קפיצי רכב. קפיצי סגסוגת ניקל מציעים עמידות גבוהה בפני קורוזיה ויציבות-טמפרטורות גבוהות, אך יש להם גם מחיר משמעותי.
